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此外，地过宋PLUS还有设计精妙且丰富的储物空间，574L大容量后备箱可扩容至1477L，满足多场景使用需要。
比亚迪全球内饰设计总监米开勒通过一系列独创性元素的应用以及细节的雕琢，种提倡把龙魂美学由外而内，实现内外设计高度统一。
多层悬浮设计理念，硬要求在内饰上实现了美学设计与功能实用性的完美融合。
宋PLUS全系标配第三代DiLink智能网联系统，白岩松400万+APP功能随心下载，白岩松配合自适应旋转悬浮Pad，玩微信、刷抖音、看电影自在随心，全面覆盖用户的在线导航、互动娱乐、互联出行等用车场景与多元需求。
宋PLUS采用前麦弗逊式独立悬架、地过后多连杆独立悬架的底盘，在比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克的倾力调校下，力求将舒适性、韧性发挥到极致。
宋PLUS得益于长轴宽体特点，种提倡有与生俱来的大空间，保证了宋PLUS越级的宽适舒享体验。
自此，硬要求比亚迪在对应的SUV细分市场上再无盲点。
很显然，白岩松在11万元-15万元这个价格区间，宋PLUS不缺竞争者。
科技：地过全面进阶——实力开创智能新境界都说比亚迪是被造车耽误了的高科技企业，宋PLUS用事实证明这个说法。
常规的ODD因素，种提倡包括天气、种提倡地形、道路类型等，非常规因素，则包括眩光、过时的地图信息、水洼、道路结冰、掉落物体、快递机器人和一些常见的人类违规行为。
此外，地过宋PLUS还有设计精妙且丰富的储物空间，574L大容量后备箱可扩容至1477L，满足多场景使用需要。
基于AutoDrive平台的支持，白岩松小蛮驴可以借助达摩院自研的感知算法，准确识别避让砖块这样的厘米级障碍物。
自动驾驶技术发展到今天，地过几乎解决了大部分底层技术问题，却卡在了真实应用场景的长尾挑战。
基于尺寸和用途，种提倡小蛮驴被定义为智能机器人，其实它的技术内核，却是阿里达摩院最前沿的自动驾驶技术。
这也导致自动驾驶技术迟迟无法落地，自动驾驶汽车难以走入千家万户。