从中型车就能明显看出美国市场的价格优势了，在配置不落下风的情况下，总是能比中国市场便宜几万。
好,放心,可靠。 
从中型车就能明显看出美国市场的价格优势了，在配置不落下风的情况下，总是能比中国市场便宜几万。
双12.3英寸屏幕令内饰科技感十足，全液晶仪表可根据驾驶模式切换不同的显示风格，以一辆十万级SUV的标准去考量它，豪越都是完全超纲的，更别提还有那么大的车身尺寸作为基础，总会给人买到就是赚到的错觉。
进入车内，豪越的内饰也有着和外观一脉相承的大气简约，中控台采用了大面积皮质材料包裹，做工出色，接缝均匀。
最让人满意的一点是豪越主打大5座，要知道同价位轴距比它短接近10cm的都在主打7座车型，可想而知这大5座有多么的阔绰。
如果将后排座椅放倒，其纵深可以延长至2200mm，再加上后备箱的最大容积2050L，大型的家用电器完全可以轻松放下。
当然了，得天独厚的尺寸优势还是不能磨灭的，于是豪越同时也有7座车型可选。
所以都说中国人喜欢大车是因为受传统审美观念所影响，但我看还真不是，因为只有开过大车之后你才会明白更大的车身尺寸、更大的驾乘、储物空间所带来的便利有多么重要。
为了使得前脸更有层次感，豪越采用了分体式的大灯组与丰富的线条切割，看上去也更具气势。
我承认，前两年开得的确很爽，但慢慢的、问题就来了。
不仅如此，如果将后排座椅放倒，直接可以形成2.2米后备箱平整化空间，也就是一张非常实用移动大床。
而右侧车门采用的是向车头和车尾两侧分别侧滑的开启方式，很有仪式感。
双12.3英寸屏幕令内饰科技感十足，全液晶仪表可根据驾驶模式切换不同的显示风格，以一辆十万级SUV的标准去考量它，豪越都是完全超纲的，更别提还有那么大的车身尺寸作为基础，总会给人买到就是赚到的错觉。
车门下部和我们常见的公交车的车门类似，也是透明的，这样可以更方便的观察乘客上下车的情况，有利于行人和乘客的安全。
前脸中间也依然是带有标志性的红旗立标，在几乎全部是亮黑色材质的前脸上，十分醒目。
除了这些即将上市的量产车型，红旗品牌在2020年北京车展还带来了一款最新的小巴士概念车。
该车左侧是封闭式的，没有车门。